Cum de a face motorul (motoarele pentru autoturisme) - partea 2

Unele părți ale motorului se află în așa-numita „unitate cilindru“. El vine la planta ca un martor. Aici cilindrul plictiseste. care se va muta pistoanele, teancurile pe o mașină specială, cu lichidul să se răcească. Instrumentul se intersectează liniile de pe pereții găurilor. Uleiul de ungere va adera la cavitățile, permițând pistonului să se deplaseze lin. După tratament inversat bloc cilindru se deplasează la transportor.

Între timp, într-un alt magazin lent „creat“ arborele cotit. Val - o componentă a mecanismului cu manivelă al autovehiculului; este rotit prin deplasarea pistoanele, care sunt atașate la acesta, în sus și în jos, și transmite puterea de la motor la transmisie. În principiu, arborele a fost deja creat - turnate sau forjate din fier nodular. Acum este timpul pentru prelucrare. pârghii mecanice muta de la site la site-ul, și praf de construcții pisa sale „genunchi“, „gât“ și alte piese.

De asemenea, automat determină acum de etanșare a carcasei, care este fixat pe partea din față a motorului, după asamblarea pieselor principale ale blocului motor. În cazul în care este instalat, se incheie lanțului de distribuție - un lanț conectează arborele cotit la distribuție, astfel încât acestea se rotesc la unison. Datorită acestei supapele sunt deschise atunci când pistoanele sunt în poziție. Apoi, chiulasa este atașat deasupra multitudinii de blocare a cilindrilor șuruburilor și este așezat sub tava, prin atașarea la bloc. Ai putea spune că motorul este gata.

Toate acest lucru este destul de dificil, dar acum nu mai esti confuz, data viitoare când te uiți sub capotă.