Cum de a construi roata vehiculului 1
Această întrebare, desigur, este relevant numai pentru incepatori, atât în driverul cât și în domeniul auto, în general. Un șofer cu experiență, ca răspuns la întrebarea „Cum de a construi o roata“ grin și răspuns:
- Cum, cum. Ia, da pompa.
Deoarece nu dificultăți și taine care pun sub semnul întrebării pentru șofer cu experiență nu este.
Deci, mașina are roți. Roțile au anvelope. Aceste anvelope sunt necesare din timp în timp pentru a pompa. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți ce presiunea optimă anvelopele ar trebui să aibă. Rețineți că presiunea pneurilor roților din față poate fi diferită de presiunea pneurilor roților din spate. Cu toate acestea, indicatorii nivelul de presiune în pneuri disponibile în pașaport.
Zaim obicei, înainte de fiecare ieșire din parcare sau garaj inspectați cel puțin vizual roata - nu lasa in jos ea? Și chiar dacă ai crezut că o roată „presat prin“ mai mult decât oricare alta - nu prea leneș pentru a verifica nivelul său de presiune a aerului. Acest lucru înseamnă că ar trebui să aibă un indicator în compartimentul pentru mănuși. Și în cazul în care presiunea este mai mică decât a pus - ar trebui să umfle roata. șoferi experimentați - și posibil să fi observat - înainte de a părăsi roata popinyvayut.
Și știu cum de a determina impactul, este necesar pentru a pompa roata sau nu. Cât despre tine, așa că, dacă aveți un manometru în mână, a verifica, doar în cazul în care presiunea în toate cele patru roți. Presiunea redusă din anvelope, când denivelările de conducere va crea adeziunea la suprafața drumului și de a promova uzura a benzii de rulare. Distribuția neuniformă a sarcinii, care este necesară atunci când se produce o diferență de presiune în anvelopă, duce la o stabilitate a vehiculului încălcare în timpul mișcării. Tu se va simți în modul în care roata se va „conduce“. În acest caz, ar trebui să oprească și să umfle roata.
În plus, insuficientă roată umflate conduce la faptul că motorul începe să „mănânce“ benzină. este necesar pentru tine? Deci, va trebui să facă rost de un alt obicei: pentru a transporta compresorul, sau cel puțin pompa în portbagajul mașinii sale, împreună cu instrumentul. În special, pentru a schimba o roată în cazul unei pene. Nu pentru că obiceiul de astăzi este de a avea nici o deloc în portbagajul instrumentului - un obicei prost.
Deci, cum să pompeze volanul unei mașini?
Mai bine leagăn roata compresor. Au apărut în magazine la începutul anilor 90 ai secolului trecut, dar a izbucnit în jos, după două sau trei rate de pompare. Acum, calitatea compresoarelor sa îmbunătățit oarecum. Aproape în fiecare compresor construit în manometru, astfel încât să puteți controla cu ușurință nivelul presiunii în roata.
Acțiunile pe care trebuie să le îndeplinească pentru a pompa roata compresorului?
Deșurubați capacul de la ventilul anvelopei.
Uzura furtunul compresorului vârful supapei și a vedea modul în care presiunea în anvelopă. Dacă sub normal - și ați memorat - apoi la pompa ar trebui să eșueze.
În continuare, vă conectați compresorul la priza bricheta (bricheta anterior, îndepărtarea în sine) și porniți compresorul.
După manometrul a arătat o normală, opriți compresorul și deconectați furtunul de la ventilul anvelopei. șoferi experimentați apoi scuipat pe suprafața degetului și acoperită cu supapă de salivă. În cazul în care saliva începe să bule - înseamnă Niplu sângerează de aer. Pentru a opri acest proces, să luați capacul supapei și partea din spate are un știft cu un slot pentru a strânge mamelonul. După încetarea barbotare salivă - ceea ce înseamnă că sângerarea sa oprit de aer - înșurubați-capac pe ventilul anvelopei și poate continua să se miște.
Aveți grijă să nu sifonul roata. În caz contrar, propunerea va crește sarcina pe partea centrală a benzii de rulare, ceea ce va duce la deteriorarea acestuia și siguranța redusă din cauza tracțiunii insuficiente cu suprafața drumului. Pentru a evita acest lucru, sângerează excesul de aer din roata, lovind unghii pe PIN-ul de PIN-ul.
Puteți pompa sus roata in modul vechi - manual (batausi) sau pompa de picior, folosind propriul lor efort fizic. Procesul tehnologic este același, cu excepția utilizării brichetei. Pompele actuale au, de asemenea, un manometru încorporat, iar dacă nu - îndepărtați manometrul în compartimentul pentru mănuși. După ce l-au culcat acolo, nu?