Compara Chevrolet Lacetti și Reno Logan
Proprietarii Recenzii Chevrolet Lacetti:
Mai ieftin decât aproape toți colegii, mașinile C-Class ale altor producători sunt mult mai scumpe. Reparatiile pe mai multe elemente identice (dacă vom compara prețul pieselor de schimb originale) pentru sedan (am un sedan) destul de spatios interior si portbagaj. surprinzător suport după înghețurile severe nu sunt încă mort încă, și nu va spune că drumul pe care au calatorit, si nu merge încet prin ele. șasiu rigid, pentru mine este o manipulare mai bună, plus, sau mai degrabă chiar simțindu-se ca mașini trec în fiecare centimetru de drum, ceea ce face posibil să se cunoască pe deplin ce se va întâmpla secunda următoare în timpul mersului rapid.
Izolație insuficientă, motorul lung cald în special în consumul amar rece, combustibil relativ ridicat. Un compartiment mic baterie, este posibil să se împingă acasă curent adică cu dimensiuni de 17-18-22, este deosebit de important înălțime (fire scurte) și lățimea (prostește nu a ceva mai mult 22cm amesteca), ca urmare a capacității de maxim posibil de 60, mai puternic BATT are o dimensiune mai mare.
A trecut 54000, m-am dus aproape în fiecare zi, la temperaturi de -48-35. În acest timp, a trebuit să fie schimbat de două ori pe subvalvulara capac căptușeală cântărit pe ea în frig și apoi la petrol (în valoare de 720 de ruble) scurgea în cele din urmă să înțeleagă modul în care această boală în acest motor pe vreme rece. 3 a schimbat un plic bec și ambele stoperul. Belt Generator prea devreme a trebuit să fie înlocuit pe tyschah 30ti, cu toate acestea lungi masina este în valoare de la mersul în gol, astfel încât în timp, aceasta nu poate fi prea devreme, prea devreme curs de a alerga. Tampoane Ceto iznashivayutsya rapid deja a treia poziție. Care a început împănat termostat, acesta va fi înlocuit în viitorul apropiat.
Aspect și interior perfect
portbagaj spate ucide rapid
Proprietarii Recenzii Renault Logan:
1. Preț - mulți spun că Logan a salvat deloc. Bull - scopul creatorilor - aparatul pentru țări o populație săracă krivodorozhnyh. Preț - important, dar nu este o prioritate. Prezența în baza unei baterii puternice (OL în aceeași clasă revine) și carter indică acest lucru.
2. Capacitate - cineva enthralls, dar în mod obiectiv - ca și în tipul de mașină Golf
3. Fiabilitatea și costul de proprietate. Apoi, Logan-campion al 4g / 111 t.km, a înlocuit frontal AMO (de la dealer de piese originale -! 5999r), baterie, sfaturi de direcție și termostat - total 10500r. PR din nou se bazează))
1. subevaluate. La fel de înfuriat pe cei care spun că Logan - pentru fraieri, și cei care, că el este cel mai bun. Eu spun atât ca și un alt: Logan - fund. Aceasta este esența lui. Cine mai bine decât un măgar, un cal sau o cămilă? Răspunsul corect - Privind pentru ce?
2. Zgomot, cu toate acestea, plimbare pe Ford proaspete și Nisan, a înțeles-o plimbare pe Logan zgomotos nu este atât de enervant încât să le.
3. E plus de grăsime. Prezență are un set de bază râioase. Ea nu a crăpa, și șoptește: „De ce faci BMW si VW spune ca bunica are lume Deci uite, decorare soția Wee bate joc deversate în mare, în viața atât de mult bine?.!“
4. Nu există tetiere spate
75000 - termostat (nu închide)
78000 - Acumulator (nefericit, care a murit brusc și complet)
98000 - sfaturi de direcție
107000 - amortizoare frontale (încă 10-20 t.km ar putea merge, dar în afara dealerilor a fost o acțiune, înlocuind un discount, care este tentat)