celula plumb-acid

Sursa de curent electric, în care energia electrică este generată și există o baterie printr-o reacție chimică.

Această baterie are o proprietate după „descărcare“ reînnoi capacitatea lor de a da un curent de circuit extern. În acest scop, este necesar să-l producă, „taxa“, adică, curentul bateriei dor, dar în direcția opusă

Bateriile reîncărcabile vin în acid și alcaline.

Bateria în care este dizolvat acidul electrolit, acidul este denumit.

Bateria în care electrolitul este o soluție alcalină, numită alcalină.

Bateriile acide sunt, de asemenea, numite și plumb baterii. Aceste electrod pozitiv a bateriei din dioxid de plumb și negativ - de plumb spongioasă.

au fost baterii acid-plumb combinație de succes de parametri, cum ar fi pornirea, eficiența, fiabilitatea și costul.

Cea mai simplă baterie plumb-acid este cele două plăci de plumb cufundate într-un electrolit de acid. Electrolitul este o soluție de acid sulfuric în apă.

Atunci când plăcile de plumb imersat într-o acid sulfuric electrolit reacționează cu plumb. Reacția pe suprafața plăcilor va conduce placa sulfat.

O bancă de plumb acid baterie, indiferent de cât de încărcat plăci de mult, și în stare bună are o tensiune de aproximativ 2V.

Pentru alimentarea consumatorilor de energie în mașină trebuie să fie 12V sau 24V de tensiune. Pentru a obține o astfel de tensiune sunt conectate în serie mai multe baterii (borcane), care se obține (baterie reîncărcabilă).

Răspândită primit astăzi așa-numitele baterii uscate-încărcat.

Baterii de încărcare sec din fabrică merge la vânzare într-o formă încărcată. După fabricație bateria a fost încărcată, dar electrolitul din ea a fost fuzionat pentru depozitare și transport ușor.

O soluție de acid sulfuric în apă distilată și are un electrolit acid pentru o baterie de mașină.

În cazul în care conducătorul auto nu este o idee că ceva este în neregulă cu bateria? - atunci când mașina nu va porni.
Desigur, o astfel de idee poate veni în alte cazuri.

Gradul de descărcare a bateriei, prin măsurarea densității electrolitului poate fi determinată după cum urmează.

Din fiecare baterie băncile trebuie să ia o mostră de electrolit și un hidrometru pentru a măsura densitatea fiecărui eșantion.

Pentru a face o corecție a temperaturii la densitatea măsurată este necesară măsurarea temperaturii electrolitului este de asemenea în baterie. În conformitate cu următorul comprimat amendamente adăuga sau scădea la citirile hidrometrului rezultate.

Atunci când verificarea tensiunii de încărcare a bateriei este necesară utilizarea furca de sarcină. Acest dispozitiv - furcă de încărcare - este format dintr-o structură de 2 pini picioare, mânere, mâner, rezistența de sarcină (care poate fi pornit sau oprit) și un voltmetru.

Pentru a facilita verificarea Testeri de baterii instituit baterii speciale plumb acid de capacitate.

Aceste dispozitive permit să evalueze instantaneu uzura bateriei, în timp ce metodele clasice de capacitate a bateriei de calcul necesită o cifră de verificare.

Cel mai simplu, deși preliminare, metoda de verificare a aparatelor electrice de vehicule la costuri reduse.

Pentru a verifica alternator sau demarorul, ar trebui să aibă un dispozitiv capabil să măsoare tensiunea bateriei și, evident, știu că bateria este complet încărcată.

Pentru prima baterie este necesară pentru a face următoarele:
În primul rând, este necesar să se completeze electrolitul bateriei este dorită de densitate și nu mai devreme de 20 min și nu mai târziu de 2 ore după turnarea testului densității electrolitului în fiecare bancă. Pre Pomeroy temperatură electrolit și de modificare.

încărcarea operațională periodică a bateriei auto se efectuează, de regulă, scos din bateria mașinii.

Pentru ca bateria să dureze mai mult el trebuie să facă din timp în timp, așa-numitul ciclu de formare de încărcare-descărcare.

Încărcarea bateriilor, inclusiv automobile, produc curent continuu.

Sursa poate aplica un redresor de curent alternativ. Principalul lucru pe care a fost posibil să se adapteze redresor, și chiar mai bine pentru a fi capabil de a stabiliza tensiune și curent.

curent de încărcare în timpul acestui proces să fie menținută constantă până când tensiunea la borcan banca 2,6-2,8 volți sau 15,6-16,8 V pentru întreaga baterie.

Viața bateriei depinde în mare măsură de funcționarea vehiculului, precum și din funcționarea bateriei auto.

Baterie, cum ar fi o masina, este, de asemenea, nu necesită întreținere. Un pic de îngrijire și atenție poate salva o mulțime de bani și de timp. Întreținerea bateriei, în general, este o afacere simplă.

Motivul pentru care bateria se află, de multe ori, nu este asociat cu defecte ale bateriei.

Durata de viață a unei baterii auto, depinde de modul în care funcționează.

În procesul de producție a bateriilor au fost schimbări semnificative.

Introdus echipament nou pentru producția de baterii auto. Ca o consecință a acestor schimbări au apărut și răspândirea așa-numitele baterii care nu necesită întreținere.

Fără întreținere auto încărcător de baterie este încărcat, care susține valoarea de referință de tensiune de ieșire și de încărcare numai comenzile curente.