Ce este UMC

Europa a devenit o patrie pentru macarale de încarcat (CMU), din cauza spațiului limitat, datorită dezvoltării rapide a țărilor și creșterea numărului de clădiri și de transport. Prin urmare, macaralele care au fost utilizate anterior în clădirea nu mai este potrivit pentru locul de muncă și pentru a muta vehicule de mari dimensiuni în oraș. Până în prezent, CMU sunt utilizate în aproape toate sectoarele: industriale, petrol și gaze, agricultură, construcții și energie.

Acum piața este foarte bogat UMC: EFFER, Kanglim, Unic, Tadano, Soosan, HIAB, Palfinger, Loglift, Dongyang, etc - și este doar o mică parte din producătorii CMU, care este reprezentată în mod activ în România .. UMC montate pe anunț usine șasiu GAS interne și importate, Kamaz, Ural, Zil, MAZ, HINO, Hyundai, Isuzu, Volvo, MAN și colab.

Dar, în ciuda difuzarea activă a macarale în România - utilizarea cea mai extinsă a CMU în Occident. Producerea de macarale scutite de taxe reduse pentru deplasarea de marfă până la 30 de tone nu sunt rentabile. Astfel de vehicule de transport încarcă expediente cu UMC, cu atât mai mult prețul său este mai mic decât de obicei macaraua. brațului macaralei va plăti către cumpărător în cursul anului.

Chiar primul desen sau model a fost dezvoltarea CMU suedezul Erik Sundin. În 1947, compania a început producția de masă camion Sundin UMC.

PACHET UMC

CMU este echipat suplimentar cu un număr de accesorii opționale mărește gama de aplicații: puse la bătaie în construcții, furci pentru paleți, mânere cărămizi, vinciuri. Pe camion cu UMC set echipament de foraj, iar această mașină este folosit pentru a seta polii de putere și turnuri de transmisie. De asemenea, boom-ul poate fi leagăn ustanosit și apoi se transformă într-un dispozitiv de ridicare UMC autohydraulic, care este utilizat în industria de putere, și constructorii.