Cauzele vibrației în mașină

Cauzele vibrației în mașină

„Subiectivitatea și obiectivitate în definiția“ auto vibrații „în contextul subiectului specific de informații tehnice“

- ceva de genul asta ar putea începe acest articol și scrie-l în acest fel, dar. mirare va fi de acord!
Si nu are nici un sens să deranjez cu aceste concepte filosofice, așa - să lucreze, într-o realitate.

Diagnosticians au confruntat în mod repetat cu cuvinte precum clientului:
„Am o vibrație“
„Mașina vibrează de îndată ce viteza este 70 km \ h“
„Motorul vibrează,“ și așa mai departe și așa mai departe.
Să încercăm în acest articol pentru a spune un pic despre unele dintre cauzele sale și cum să identifice și să încerce să definească acest concept - „vibrație“.
Și să spunem că, uneori, cuvântul „vibrație“ înseamnă un complet diferite fenomene fizice, care sunt numite în mod eronat „vibrație a vehiculului“ (și cere să fie limba de expresii cum ar fi „Orice obiectivitate este întotdeauna subiectivă, în funcție de punctul de vedere“, dar - nu sa) .

Uneori se întâmplă uneori că vibrația apare după transmisia automată a fost renovat.
Un motiv probabil ca acest lucru poate fi dezechilibru, atunci când aceste lucrări sunt efectuate:

- adică, lucrează la înlocuirea, de exemplu, discurile de frecare, pentru care este tăiat convertorul de cuplu (cuplare blocabil), iar apoi, după lucrările executate, din nou preparată folosind echipament special (foto 1).
Dar dacă reparații profesionale transmisii automate Paul (reparații auto „Bend 25“, București, Pasionați Highway), totul a mers afară, chiar și așa cum se vede în fotografie, ea a inventat și fabricat un dispozitiv special pentru toate acestea, precum și finisarea finală și anume -balansirovka , efectuat pe o altă mașină, și nu plângeri de la clienți după lucrarea nu a apărut, într-un alt atelier de lucru „trasaturi poate face o glumă.“ Accidental și neintenționat.
Și va fi necesar să se stabilească cauza (de a plăti pentru diagnosticul și să ia timp) și din nou toate dezasamblat
(Din nou, atât timp și bani).

Atunci când vehiculul unui client este în stația de „somn“, apoi mai târziu este dificil de instalat și de a vedea exact - exact ce sa lucrat pe ea.
Este adesea astfel încât clientul uita deja că o lună sau două în urmă, unele servicii de el reparat, și nu se leagă de reparații a apărut la vibrații.
Ce ar putea fi?
Din nou, ca o opțiune - „este pur întâmplătoare și neintenționată“ ar putea stabili incorect (nedotyanut \ nedovertet) dorit bolțuri sau piulițe, de exemplu, un astfel de caz:

Săgețile indică „momente“, care este, cu ce eforturi este necesar pentru a strânge un atașament special. Deci, a recomandat „un manual“ și așa ar trebui să fie făcut.
În plus, manualul de atelier prevede:
„Atenție.
Organe de asamblare. marcate cu *, trebuie mai întâi pre-strângeți. și apoi strânse complet după produc coborârea completă a suportului motorului pe 4. "
Se poate cere numai: este întotdeauna și în fiecare workshop urmeze recomandările „manual“?
Pentru a răspunde la această întrebare va fi în măsură acelor clienți, care după ce a vizitat stațiile de benzină după ceva timp a existat o „vibrație“.
De exemplu, datorită funcționării necorespunzătoare pentru a elimina \ instalarea motor mounts, care sunt, de asemenea, numite „perna“:
- instalare improprie ( „nedotyanuty \ neîncrezători nerespectarea condițiilor de asamblare recomandate, așa cum este descris mai sus)
- vărsat ulei (pe unele modele cu motoare GDI)
- îmbătrânire structura amortizare (fisuri, rafale, etc.)

Da, dacă un pic „nedovertet \ nedotyanut“ nuci și șuruburi, prima dată, probabil, totul va fi bine, dar atunci este posibil să primiți și așa-numita „vibratie“.
Și, după ce a vizitat centrul de service a fost o lungă perioadă de timp, totul a fost uitat și putem doar ghici și să își asume cu privire la motivele nu este clar în cazul în care au fost acolo „tremurand“ întregului vehicul sau XX, sau atunci când se atinge o anumită viteză.
Orice fenomen este întotdeauna o „sursă“, adică - „în cazul în care a început totul“, motivul pentru care,
Aici, pentru a asculta ceea ce spun clienții despre „Vibrații“:
- Dintr-o dată a apărut. Acum nu a fost ieri, și astăzi, produse alimentare, de ascultare - este!
Deci - „vibrație“. Cine este de vină și care este cauza ei?

In figurile de mai sus amortizorul de zgomot (stânga) și fixarea acestuia (1-2-3).
Săgeata arată așa-numitul „ondulat ply“ amortizor de zgomot, în acest moment este de a „mers pe jos.“
Sunt șanse ca clientul în timpul vizitei sale în țară undeva „se așeză pe burta“, dar foarte bine, pentru că toba de eșapament „este pliat“ și „fixat strâns“ (mai târziu, în conversație modul în care sa dovedit.).
„Plisat“ nu mai este „mers pe jos.“
Ce se întâmplă în acest caz?
Vibrații de funcționare a motorului ar trebui să „stins“ ca „perne“ sale și „cauciuc-metal furtun flexi“ amortizor de sunet.
Dar dacă este „prinsă ferm,“ că nu „anti-vibrație“, nu va fi nici „tremor“ motor transmis în siguranță la corp.
Omul din spatele roții începe să se simtă „vibrație“.
Și el nu se poate asocia cu o excursie recenta.
De fapt, de multe ori determină vibrația tobei de eșapament:

Uită-te la această imagine, săgeata. Această așa-numita „protecție“ a tobei de eșapament.
După reparații sau din cauza de conducere neglijent, aceasta poate cataramă și începe să creeze o așa-numită „vibrație“.






În alte modele de o astfel de protecție nu este în valoare de un „amortizor“ și toate. Dar, în acest caz, deoarece se poate forma o vibrație - pentru că „sgnivaniya“ partea de sus a patului său, care se desprinde și începe să „huruie“ sau pentru a crea o „vibrație“ - în opinia subiectivă a clientului (vom vorbi la sfârșitul articolului) .

caz foarte remarcabil de „vibrație“. cauza care a fost solicitată pentru o lungă perioadă de timp.
Clientul sosește și se plânge că „nu este clar de ce a început și arată vibrații este interesant:. Numai la viteze a motorului de peste 1500 și până la 2500. Și înainte și după - totul este în regulă“
Într-adevăr, de îndată ce motorul atinge viteza specificată, apoi în jurul corpului masina de vibrații este pornit și a fost „interesant“: „Nu a fost în locul“ în creștere, apoi o perioadă de acalmie,
Vehicul recent în Japonia, noi, strălucește ca afară, și compartimentul motorului.
Nici scanerul și nici alte controale nimic „penale“ nu este găsit.
Și uite „prins“ complet de accident pentru unele stangacie în timp ce „rătăcitor ochi“ în compartimentul motorului:

- Da, acesta este un ventilator obișnuit (de cuplare vâscos nu este prezentat). În această figură, este cu toate lamele. Dar acest motor de o lamă a fost „podlomana“, iar aceasta a fost cauza vibrațiilor la anumite viteze.
Cazul este cu adevărat interesant și demn de includerea într-un director numit „Vibrații:. Cauzele și originile ea“

În orice mașină ar trebui să fie - „curat“.
Iar atunci când există abateri de la această „normal“ de aici și începe mulți „neponyatki“, cauza care pot fi căutate ore.
In figura de jos arată o altă variantă de posibila apariție a „vibrație“:

Radiator. După cum știm, el are un atașament special atât din partea de sus și de jos (indicate prin săgeți). Și nu este doar „așezat“ pe dispozitive de prindere, iar „gamele“ în bucșele de cauciuc speciale.
După reparații. cauzate de incorecte ( „fără cap“) plasarea radiatorului pe manșonul de cauciuc poate „accidental“ a pierdut și apoi, știi, există „vibrație de neînțeles“ (săgețile indică punctele de fixare inferioare).

Acest lucru este așa-numitele exemple „naturale“ de apariție a vibrațiilor atunci când cauza - adică, aproape la vedere și poți „simți“.
Dar există, de asemenea, cauza vibrației „din domeniul fanteziei.“
Într-una din conferințele de pe Internet a fost spus destul de interesant, acesta poate fi numit chiar „vibrație incident amuzant“ și o modalitate de a elimina, uita-te la fotografiile:

Arrow în fotografie arătat șurub în interiorul bobinei de aprindere (Mitsubishi).
Deci, oamenii prea mult de suferit din cauza „vibrație“, așa cum a pus-o.
Firește, el a început să caute cauza, a atins, probabil, mulți dintre ei, dar apoi într-un fel „afară“ pe șurub.
Așa cum am spus de catre Client (un citat din scrisoarea): „Dar de experiență, sa constatat că a fost șuruburi adecvate la sfârșitul anului, și apare această vibrație 9 viteză
spate (verificati de mai multe ori). "
Un exemplu de „science fiction“ - Da, deci poate fi numit. Dar clientul explică în acest fel și cu aceste cuvinte:
„O decizie că, atunci când strângerea șuruburilor până la capăt nu a fost bine
șurub de contact cu pălării de primăvară „- care poate fi văzut în Figura 6:

Într-adevăr, prima dată când nu poate înțelege nimic din ce face un client și întreabă: „Și ce au“ răsucirea și detorsiunii „a șurubului.
Dar uita la poza - totul devine clar și ușor de înțeles: un arc, care este situat la vârf. din timp în timp sau chiar și pentru un motiv oarecare poate „acru“, de exemplu, și un contact bun a fost plecat.
Da, îți place să răsuciți șurubul și să încerce să se întindă cu arc sau a pus unul nou, asigurându-vă că acesta produce dorit „fața locului PIN“, cu un șurub pe bobina de aprindere.
Clientul (Anton Melnik), care a făcut toată această muncă grea - poate doar să aplaude!

Unele motoare Mitsubishi au așa-numitele „arbori de echilibrare.“
În cazul instalării necorespunzătoare sau din cauza „salt“ centura, poate, de asemenea, să apară vibrații.
De ce și de ce există un taco?
Acest lucru este bine spus diagnostician din Buharesta Andrey Nikolaevici:
„Orice proiectare mecanică între proprietățile sale grămezii are o opțiune interesantă, care se numește“ frecvență naturală“. Aceasta este frecvența cu care va fluctua (Vibrații) de proiectare, dacă este să se balanseze sau a lovit. Aceasta depinde de masa si rigiditatea (elasticitate) fixată . ficsi Cel mai simplu exemplu - pendulul Dacă acest detonație de proiectare (apăsare), cu o frecvență egală cu frecvența naturală. - oferă un design va începe să oscileze cu creșterea amplitudinii, dar frecvența constantă (amintiți-vă copilărie și swing) acest nazyvetsya. rezonanța Protecție mecanică.
Din acest motiv roata dezechilibrată va provoca vibrații pe volan numai la o anumită viteză. Dacă viteza este sub rezonanta sau mai mare - nici o vibrație. Același lucru cu motorul - în cazul în care frecvența de vibrație a motorului coincide cu frecvența naturală a motorului de sistem + perne, vă simțiți o vibrație, iar acest lucru se va întâmpla doar la o anumită turație a motorului.
Acum, imaginați-vă că la sfârșitul consiliului, fixat într-un perete reprezintă un motor electric pe care axa excentric. Vom crește treptat viteza arborelui. La o anumită frecvență va începe să se clatine bord (de ce - vezi mai sus.). Acum, pe aceeași bază se adaugă un al doilea camă al cărui centru de masă este decalat în raport cu primele 180 de grade, și să le conectați prin aceleași rolele de antrenare a curelei. Rula la frecvența de rezonanță. Deoarece ambele forțe de inerție excentrici sunt în faza opuse, impactul general pe placa va fi aproximativ egal cu 0 și vibrația dispare. Despre - ca umărul stâng forța inerțială decompensată egală cu distanța dintre axele excentrice. Acesta este motivul pentru care arborele doi sunt balansier pe 4G63“.

Și acum este timpul pentru a merge la o astfel de întrebare „interesant“ de modul. „Ce este o vibrație, și cât de bine se determină clientul?“.
Uită-te la fotografii și propriul lor răspuns la întrebarea dacă un fenomen care se întâmplă eșec vsledstvii acestor „dispozitive“ numite „vibrație“?

Poți vorbi astfel de cuvinte ca „uimitor!“ sau „ciudat!“ - noKlienty crezut serios, am crezut și acceptat funcționarea defectuoasă a motorului din cauza defectării elementelor de mai sus ale sistemului de aprindere în fotografie două-cinci numai din cauza vibrațiilor.
Deși, vorbind mai corect, nu a fost o vibrație, un „rateuri“?
Cauze „vibratii“ poate fi mare.
„La o viteză de 78 de kilometri pe oră, am obține o vibrație.“ - de multe ori te poate auzi asta.
Dar după o inspecție, ștergându mâinile sale pot fi răspuns:
- Tu, prietenul meu, este necesar să se anvelopă. echilibrare roti.
Și așa mai departe și așa mai departe.
Cuvântul „vibrație“ - e doar un singur cuvânt, dar înțelegerea ar putea fi la fel de mult ca sunt oameni.

Ce se poate sfătui în cazul în care mașina are o „vibrație“.
Pentru a începe cu - pentru a identifica în mod corect cel puțin „domeniu“, adică, cel puțin, „ureche și nas,“ pentru a înțelege „Unde este acel sunet?“.
Poate te-te ceva pentru a „strânge \ dovertet“.
Al doilea pas. nu, este acum în articol el a numit „a doua etapă“, dar, de fapt, ai ar fi fost (dacă vă place dvs. „înghiți“) fac atunci când a cumpărat o mașină - trebuie să aibă același „cumpăra Doctor internă de automobile“, deoarece numai unul care monitorizează în mod constant masina si cunoaste toate laturile sale pozitive și negative, toate sale „inflamat“ - doar o astfel de persoană poate rapid și eficient pentru a ajuta la rezolvarea problemei dintr-o dată și nu este clar în cazul în care a făcut vibrația (acest lucru este un subiect ușor diferit ". car Home Doctore. „Dar este de asemenea foarte important, poate că după aceea vom spune despre el, și exemple specifice).