Câteva sfaturi pentru înlocuirea lichidului de răcire
Cu supraîncălzire pe termen lung a motorului, formarea depunerilor, apariția segmenti. La rândul său, un ancrasarea bogat interferează cu operarea valvelor, făcându-le să ardă-afară. Sistemul de răcire elemente de coroziune duce la dereglarea lor. Toate acestea pot fi evitate prin schimbarea lichidului de răcire în timp util.
înlocuirea imediată a antigel, indiferent de perioada de funcționare, este necesară în cazul în care există o schimbare de culoare, turbiditate, precipitare. La efectuarea unor reparații la sistemul de răcire și material nou adăugat, se va lua de la coroziune. De aceea, lichidul de răcire după renovare va trebui, de asemenea, să fie înlocuit.
În alte cazuri, lichidul de răcire schimbarea datei de operare. De obicei, este de doi sau trei ani. Pentru lobridnyh antigel - viață, cu condiția ca vehiculul la momentul încărcării a fost nou.
Selectarea lichidului de răcire
Toate fluidele existente pot fi împărțite în patru tipuri:
Cele mai multe dintre ele sunt realizate dintr-un amestec de etilenglicol și apă. Diferențele dintre tipurile și mărcile de antigel numai aditivi: anti-coroziune, anti-spumare, și altele.
antigel convențional conține aditivi pe bază de silicați, borați, nitruri, fosfați și amine. Toți acești aditivi sunt prezenți în același timp. Pentru a preveni coroziunea sistemului de răcire astfel de acoperire antigel cu o peliculă de silicați. În cele din urmă un film este în creștere destul de mare. Atunci când este încălzit la 105 grade aditivi pot precipita. Astfel de fluide conțin adesea în titlu antigelul cuvântul, dar au puține în comun cu antigel, care a fost fabricat în Uniunea Sovietică. Acestea sunt cele mai ieftine fluide, dar pentru a le utiliza mai mult decât oricare alta, din cauza vieții scăzute. De multe ori că Antigel îngălbenirea după șase luni, un semn sigur de coroziune.
antigel hibrid conține și aditivi anorganici, dar unele dintre ele înlocuite cu aditivi pe bază de acizi carboxilici. Dacă pachetul de antigel are o inscripție mândră, că nu conține silicați și borați, apoi amine, fosfați și nitrați conținute în aceasta. Astfel de antigel va dura doi ani. Se toarnă poate fi în orice vehicul, dar nu este amestecat cu antigel pe bază de acizi carboxilici. Dar umple după antigel poate fi fără teamă. Conform clasificării unui astfel de tip antigel mentionat ca G11 Volkswagen.
Antigelurile cu aditivi pe bază de acizi carboxilici sunt desemnate G12 sau G12 +. Poate fi utilizat pentru toate tipurile de vehicule. Durata de viață de până la trei ani. Particularitatea acestui tip de substanțe care coroziunea peliculă protectoare este foarte subțire și se formează numai în cazul în care există vatra de coroziune. G12 + poate fi amestecat cu antigel și antigel G11, dar cu reducerea inevitabilă în viața de serviciu.
G12 c antigel nu trebuie amestecat. În cazul în care este turnat în motor după antigel se spală cu apă simplă, ea începe să se îngroașe. Format din particule fine șlam erodate de film de silicat. Înțelept pentru a elimina mai întâi filmul prin spălare cu un acid, se spală cu apă și apoi turnarea de fluid proaspăt.
Lobridny antigel G12 ++ este mai puțin frecvente decât alte antigel și este cel mai scump. Pentru a realiza avantajul său - viața veșnică - ar trebui să fie turnat pe banda rulantă. Se amestecă cu orice alt antigel poate fi, dar viața va fi redusă. De aceea, se toarnă lobridny antigel în mașină tren - nu este justificată.
Procedura de schimbare antigel
În primul rând, este necesar să se scurgă lichidul vechi. La mașinile VAZ sub compartimentul motorului are o apărătoare de noroi. Acesta trebuie să fie eliminate. La mașinile străine clapa nr. Dacă nu puneți protecția de locuințe, filmare nu are nevoie de nimic. Membru supleant sub capacitatea auto a radiatorului și scoateți fișa de pe radiator. Deschideți capacul rezervorului de expansiune și debitul va crește. Așteptați până când se oprește fluxul de și strângeți dopul.
Deșurubați capacul de pe bloc. Pe VAZ pentru această cheie este necesară la 13. Se crede că este necesar să se îndepărteze modulul de aprindere a motorului vosmikklapannom. Nu este adevărat. Doar au nevoie de un cap 13, extensie de 100 mm și o zuruitoare. prize de jos în sus poate ajunge fără probleme. Se scurge antigelul din blocul și fixați tubul în loc.
Acum trebuie să se spele motorul. În acest scop, o varietate de agenți de spălare sunt vândute în orice magazin de piese de schimb. Și mulți șoferi folosesc mijloace disponibile: detartrant acid citric, zer și altele. Nu puteți utiliza agenți alcalini, acestea coroda aluminiu. Înseamnă la îndemână, nu este mai puțin eficientă decât achiziționate, dar poate fi mai puțin. Gazul poate scăpa colecta bule mari, prevenind pompa. Achiziționat agent de spălare de spumare și nu conțin exfolia.
Se toarnă instrumentul ales în vasul de expansiune si se umple cu sistem de răcire cu apă. Porniți motorul. Asigurați-vă că cuptorul pornește la putere maximă. Reglarea aragaz în diferite mașini pot fi realizate în două moduri: cu ajutorul unui agent de răcire macara sau clapete de aer sub flux constant de lichid prin matricea încălzitorului. Dacă nu știi cum să faci pe mașina dumneavoastră - porniți sistemul de încălzire explozie completă.
Pe ambalajul agentului dumneavoastră de spălat trebuie să fie instrucțiuni de utilizare. Ei au subliniat cât timp trebuie să se spele motorul. Este în valoare de timp pentru a crește.
Dacă înroșirea feței sistemul de răcire, trebuie să curățați radiatorul și încălzire. Pentru a face acest lucru, trebuie să se spele la viteze mai mari ale motorului. viteza fluidului va fi minim la ralanti.
Finish spălare înseamnă, atunci când este eliberat sau evoluției în timp a gazului intensiv a încetat (scum sau acid a reacționat complet). Opriți motorul și lăsați aparatul să stea timp de cinci minute. Cunoscute efect: când motorul este oprit, temperatura crește inițial. Dispersia căldurii a oprit, iar căldura de intrare de pe suprafețele fierbinți ale camerei de ardere în timp ce continuă. Să excesul de căldură merge în apă, și apoi se scurge.
Dacă sistemul de răcire este nevoie de reparații, acum este momentul pentru a face acest lucru. Pentru a înlocui conductele nu iau mult timp, dar este nevoie de un canal de scurgere a lichidului de răcire. În cazul în care tubul de cauciuc nou nu vrea să te îmbraci, folosiți apă și săpun.
Umpleți sistemul de răcire cu apă curată. Start și încălzi motorul pentru a porni și opri ventilatorul. Apoi se toarnă pe apă. Se repetă cel puțin de două ori. Motorul poate fi considerat spălate, drenată dacă apa curată, fără incluziuni străine și negru. Este posibil să se facă o clătire finală cu apă distilată.
Este timpul pentru a trece la turnarea de antigel proaspete
Înainte de a completa necesitatea de a se scurge complet apa. Dar acest lucru nu este posibil. Fără suflare de aer comprimat, balansoar masina si scoaterea conductelor de apă nu este complet eliminată. Următoarele variante ale acțiunilor tale.
Dacă utilizați antigel, sub forma unui concentrat, totul este ușor. Volumul sistemului de răcire este cunoscut. Și vrei să toarne cantitatea dorită de concentrat, format cu apă distilată până la nivelul. Când încălzirea și de echitatie apă și concentratul este amestecat destul de repede.
Tu toarnă antigel gata. Desigur, acesta va fi diluat, punctul de fierbere și de congelare nu se va atinge de așteptat, dar nu este critică pentru tine. De ce nu este critică? Nu există nici un înghețurile severe. Nu sta în blocaje de trafic. De multe ori completat cu anti-îngheț.
Utilizați antigel gata. Dar el are nevoie imediat de concentrare complet. Ce să fac? Schimba din nou!
Luați, de exemplu, masina Lada Kalina. Volumul de umplere de 8 litri. Clătit după înlocuirea 6.5. Probabil 1,5 l apă. Pentru simplificare, presupunem că antigel constă în etilen glicol (52%) și apă (48%). Cei inmuiate 6.5 litri de etilenglicol antigel 3,38. După agitare concentrare a fost de 42,2%. Trenurile de zi și se scurge antigel. Sistemul va fi de 1,5 litri de lichid diluat în ea 0,63 litri de etilenglicol. Când se toarnă peste 6,5 litri, sistemul va 4L etilen glicol sau 50%. Aceasta corespunde la debutul temperaturii de cristalizare a -37 grade în loc de -40. Deja tolerat.
Înlocuirea antigel fără spălare
Este posibil să se schimbe antigelul, nu spălarea motorului? Aceasta nu este o procedură complicată, dar timpul durează câteva ore. Dacă nu schimba marca de antigel - este posibil! Dar sistemul va fi o anumită cantitate de produse de oxidare și la doar murdărie.