Care sunt cauzele de temperatura de fierbere și antigel fierbere soluție

Majoritatea șoferilor care vizitează site-ul nostru, deja știu ce lichidul de răcire și care sunt tipurile sale. Dar nu toată lumea știe motivele pentru care se poate fierbe și ce să facă pentru a rezolva această problemă. Astăzi vei afla ce punctul de fierbere „Antigel“ de ce fierbe motor, care sunt consecințele și ce să facă în caz de defecțiune.

Temperatura și cauzele de fierbere

Eroare, care poate fierbe orice agent frigorific din vasul de expansiune poate fi de mai multe. Dar ele sunt toate legate de eșecuri, care duc la o supraîncălzire a motorului. Punct de fierbere „Antigel“, fie că este albastru, roșu sau verde, este de 100 de grade Celsius, dar producătorii lichide au tendința de a crește această rată la 108 de grade. În ceea ce privește antigel tradiționale, acestea se fierbe, de asemenea, la această temperatură.

Albastru și verde frigorifici

indică în mod specific temperatura până la gradul este imposibil, deoarece definește fiecare producător.

Luați în considerare o defecțiune, în cazul în care pot exista evaporare:

• defectarea termostatului;
• defectarea radiatorului sistemului de răcire;
• vina pompei centrifuge (pompa);
• agent frigorific insuficient în sistem;
• Eroare ventilator;
• ecluzei în sistemul de răcire;
• defectarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

Termostat. În cazul în care acest element este rupt, supapa sa este blocat într-o singură poziție. Aceasta este, agentul frigorific va curge în sistem într-unul dintre cercurile de circulație (pentru mici), iar lichidul nu poate fi răcit în mod corespunzător. Deoarece antigel fierbe si acest lucru poate fi văzut prin deschiderea capacului rezervorului ca o pereche de sistem va fi eliberat este prin rezervor.

Pentru a afla ce termostatul - de lucru sau nu - aveți nevoie pentru a deschide capota și a găsit două țevi care duc la ea. Pentru aceste furtunuri la fluidul radiatorului trece de la el. În cazul în care tubul, alimentarea cu agent frigorific la radiator fierbinte decât al doilea furtun, este timpul pentru a schimba termostatul.

Un radiator înfundat - unul dintre motivele pentru care fierberii cu motor

Radiator poate cauza reflux de lichid în sistem.

El se duce în jos în câteva cazuri:

• dacă miezul radiatorului este înfundat cu praf și precipitare „antiîngheț“ (în acest caz, fluxul de aer care trece prin ea redusă);
• Formarea scum și nămol în interiorul țevilor (furtunuri considerabil reduse de conductivitate termică, în care lichidul este răcit suficient);
• mută de transport la o viteză mică (debit de aer prin miezul radiatorului pentru lichidul de răcire insuficientă de răcire).

De asemenea, lichidul de răcire se poate fierbe în sistemul de răcire în cazul în care pompa nu funcționează în mod eficient. În special, se referă la motor, în care fulia pompei primește un cuplu separat de dispozitivul de sincronizare. În acest caz, reducerea vitezei fulie se poate produce prin slăbirea tensiunii curelei de conducere. În cazul în care centura de slăbit, viteza de circulație a agentului frigorific este redusă în mod semnificativ, ceea ce ar putea duce la fierbere.

Challenge sistem motor de fierbere poate defectarea ventilatorului, formarea pungilor de aer și nivelul lichidului insuficient în rezervor.

Se fierbe pentru automobile

consecințele de fierbere

Ce se întâmplă în cazul în care motorul mașinii este fiert? Consecințele supraîncălzirii motorului poate fi foarte trist pentru masina.

Există mai multe grade de supraîncălzire a motorului, care apar ca urmare a fluidului de fierbere:

• ușoară supraîncălzire a motorului;
• supraîncălzire medie a motorului;
• supraîncălzirea severă a motorului.

supraîncălzire slabă. În cazul în care motorul de supraîncălzire datorită faptului că punctul de fierbere antigel, nu mai mult de 10 minute, proprietarul masinii, putem spune foarte norocos. Aceasta se poate întâmpla în cazul unei defecțiuni a ventilatorului sau a termostatului. Dacă aveți timp pentru a observa supraîncălzirea motorului (senzor de temperatură de pe panoul de bord), aparatul ar trebui să fie dezactivat cât mai curând posibil. În această situație, ar fi mai rău, în cazul în care pistoanele motorului începe să se topească.

Dar nu e infricosator, mai ales pentru proprietarii de autoturisme noi. Ca o regulă generală, noile mașini vor fi consecințele unei astfel de supraîncălzire invizibile. Începe să intrați în panică și să ia mașina pentru reparații necesare în cazul în care puteți vedea în mod clar, atât de sub începe să apară fumul capota.

refrigerant fierbere în vasul de expansiune

supraîncălzirii Middle apare dacă timpul de fierbere lichid a depășit 20 de minute. În acest caz, șoferul poate face față consecințelor:

• poate ondula chiulasă;
• chiulasa poate provoca fisuri;
• topi sau arde prin cămășii cilindrului;
• partitie distrugere inter-inel pe pistoane cu motor;
• începe să treacă prin uleiul de motor sigilii.

Două etape de supraincalzire descrise mai sus rezultă adesea din transport slab sau întreținere neglijent. Dar o supraîncălzire puternică a motorului de la antigel fierbere poate fi o adevărată „inima bate“ pentru masina ta.

În cazul în care bubele „antiîngheț“, iar motorul este supraîncălzire grav, consecințele tind să acopere toate componentele motorului. Dar acest lucru nu este rezultatul cel mai nefericit. Cel mai rău lucru poate fi cazul, în cazul în care motorul a suflat în sus, ca urmare a supraîncălzirii. Dar acest lucru se întâmplă rar, așa cum este de multe ori sistemul de auto permite șoferului să evite o decuplare - componentele motorului descompun la viteze diferite, astfel că el a fost doar trage de timp. Așa-numitul „val de distrugere“ se aplică tuturor motoarelor și a altor componente care îl înconjoară:

• începe să se topească și să ardă pistoane;
• metalul topit se scurge din pistoane la peretele cilindrului, care are o mișcare dificilă a pistonului. Prin urmare, pistonul se duce repede în jos și vine la inadaptat;
• în cazul în care vehiculul nu este blocat de eșecul pistoanele pot avea probleme cu lichid de motor;
• lichid cu motor supraîncălzit pierde imediat proprietățile sale lubrifiante, rezultând treptat începe să eșueze toate piesele de fricțiune;
• apoi la arborele cotit începe să se topească elemente de înțepare, ceea ce face, de asemenea, este dificil să lucreze;
• Când zbura de supapă cuib, arbore cotit pur și simplu se descompune în mai multe părți sub influența pistonului;
• după care pistonul poate penetra unul dintre pereții blocului de cilindri, iar aceasta, la rândul său, duce la defectarea motorului.

Auto-iubitor Catherine solicită soțul ei să știe ce să facă în caz de fierbere cu motor

Ce să facă în caz de fierbere?

Dacă bubele „antiîngheț“, de sub capota fum, iar săgeata indică senzorul de temperatură a motorului este mai mare de 100 de grade, este necesar să se facă următoarele:

Sedimentele în țeavă după utilizarea agentului frigorific de calitate scăzută

Dacă dețineți cunoștințele necesare, puteți încerca să corecteze prejudiciul pe teren.

Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a diagnostica și înlocuiți piesele după cum este necesar:

• termostat;
• radiator de răcire curat;
• înlocuiți pompa;
• schimba ventilatorul;
• deconectați tuburile din cuptor și a scăpa de pungi de aer;
• înlocuiți antigel senzor de temperatură.

O astfel de lucru este cel mai bine la stânga la profesioniști, dacă nu încrezători în abilitățile lor. Pentru temperatura motorului este necesară monitorizarea în mod constant și pentru a preveni apariția unor astfel de defecte, dar dacă este fiert, apoi urmați pașii de mai sus.