Căile Ferate tren categorii
Tipuri de autoturisme
Toate mașinile de tren ale SA „FPK“, echipat cu un sistem de încălzire (care funcționează în timpul perioadei de iarnă, conservate în timpul verii). Vagoanele, în funcție de clasa de servicii pot fi echipate cu toalete portabile, aer condiționat (care funcționează în timpul verii, în perioada de iarnă sunt conservate), acestea pot fi acordate servicii suplimentare plătite inclus în prețul biletului.
În trenurile de pasageri de SA „FPK“ ply următoarele tipuri de autoturisme:
Pe de tracțiune locomotiva:
Vagoane "de luxe"
Mașinile au mai multe soiuri: un coupe cu șase în mașină, cu cinci și patru. Mașinile, care sunt patru compartimente, echipate cu un lounge bar.
Vagon clasa Coupe „Suite“ este mai standard, de 1,5 ori in masina cu sase coupe si de 2 ori - patru. Compartimentul de 2 doarme: Aceasta canapea care se transformă într-un semi-pat latime 120 cm, iar raftul superior de 90 cm lățime în compartimentul - pliere masă și un scaun ..
Fiecare compartiment - un grup sanitar individ cu o chiuvetă, o toaletă de vid, care funcționează chiar și în timpul opriri și dus (într-o mașină cu patru compartimente - un duș). Podeaua din baie este încălzită.
clasa coupe "Lux" este dotat cu aer condiționat individual, TV, DVD-player și radio.
Sania 8 sau 9 sunt coupe cu 2 locuri, cu locuri pentru reclining, cu doua grupuri sanitare lavoare.
Compartimentul are două pat inferior sau superior și inferior, o masă, o oglindă pe ușa compartimentului și pereții (cu excepția autoturisme transformatoare), umerașe pentru haine, spațiu pentru bagaje de mână.
compartiment mașini
Compartimentul este un pasager cărucior 9 compartiment cvadruplu 2 toalete cu chiuvete.
Fiecare compartiment are două rafturi superioare și inferioare, de masă, oglinda pe coupe usa, umerașe pentru haine, spațiu pentru bagaje de mână.
În mai mult de 150 de trenuri ply mașini un compartiment cu un compartiment specializat pentru pasagerii cu handicap.
vagoane Mikst
Ea antrenori care au simptome de cele două tipuri de mașini ( „Lux“ și SW sau NE si coupe).
A doua clasă compartimentul pentru pasageri al 9 este de tip deschis, 2 grupuri sanitare cu chiuvete.
Transportul 54 este proiectat pentru paturi la 4 locații în fiecare compartiment, două din spațiul inferior 18 și cele două scaune laterale superioare: superioare și inferioare. În fiecare compartiment, precum și scaunele laterale, cu o masă, spațiu pentru bagaje de mână, haine cârlige.
vagoanele generale
Vagon cu scaune. Ca o regulă, folosit masina cu scaune rezervate - 81 de locuri, uneori cu compartimentul - 54 de locuri.
Vagoane cu scaune
Acesta vagoanelor echipate cu scaune confortabile.
Mașinile sunt împărțite în vagoane cu scaune de aspect standard (50-70), cu o mai bună (până la 50) și tipul de vagoane salon pe baza compartimentului auto. Cărucioarele 2 toalete cu chiuvete.
De asemenea, în etajat trenuri pliurilor vagoane compartiment, vagoane NE și scaune.
Vagoanele în trafic internațional
În traficul internațional (cu excepția CSI și țările baltice, China, Mongolia, Coreea de Nord) vagoane de transfer de la „Lux“, CB și mașini de dimensiuni compartiment RIC. În CSI și țările baltice, China, Mongolia, Coreea de Nord ply standard (ca în trafic pe piața internă) mașini „Lux“, CB și compartiment.
În plus, dintr-o inserție de trafic intern și internațional trenul „Swift“, cu mașini (automobile compartiment mașini cu scaune, CB, „Lux“) fabricat de TALGO.
unitate multiplă
În post automotorul inter-straturi „Rândunica“ și alte trenuri electrice și diesel cu scaune.
Numărul de locuri depinde de designul masinii.
Diferența principală automotor material rulant cu privire la componența tracțiune locomotiva: toate sau unele dintre masinile sunt echipate cu motoare și concepute pentru tracțiune, și saloanele pentru pasageri; să se antreneze cu mașini de locomotive suportate tracțiune sunt.
Conceptul de trenuri pare și impare
În general, trenurile de la nord la sud și de la vest la est, au chiar numere, și trenuri de la nord la sud și de la est la vest - ciudat. Dacă este imposibil să se determine cu precizie direcția de deplasare a trenului - funcționează, de obicei, în parte, pentru unele porțiune de pistă. Uneori, în tren de tranzit cu un număr par de modificări la ciudat, sau vice-versa. Excepții de la regula chiar / numerotare impar de trenuri - București. Pentru majoritatea trenurilor care pleacă din București, a stabilit număr impar. Deși în ultimii ani și București transferate în cadrul sistemului general (trenuri 72, 74 în Ekaterinburg și Tiumen, 40 în Astana, etc.)
Ce scrisoarea trenului
scrisoarea generală a trenului doar al patrulea caracter, făcând un număr unic de tren. În cazul în care calea ferată utilizată numai trei numere cifre, acestea pot fi desemnate doar 999 trenuri, și multe altele. Prin urmare, a adăugat al patrulea simbol - litera. În același timp, încercați să dea litere, astfel încât trenurile cu aceleași denumiri numerice nu sunt îndeplinite. De exemplu, trenurile interurbane №001a București - București (stația Leningrad) și trenul №001b București (Gara Belorumynsky) - Minsk nu se intalnesc. Prin urmare, pasagerii pot declara numai numărul numeric al trenului, pentru a evita confuzia.
Cu toate acestea, există câteva alte legi cu literele din camera de tren. În primul rând, uneori se întâmplă ca un tren include mai multe numere diferite. De exemplu, 001a și 001v (București - București, "Red Arrow"). În acest caz, diferite litere reprezintă organizații diferite, care fac parte din vagoanele trenului. În cazul în care trenul a marca și mașini fără marcă, atunci ei, de asemenea, sunt atribuite litere diferite. În cazul în care trenul trece o zi ca un brand, iar celălalt ca non-branded, primește, de asemenea, scrisori diferite, dar programul a avut același lucru. Mai multe litere pot indica diferite echipe de servire. Și, de asemenea, uneori, scrisoarea indică direcția de deplasare a trenului (de exemplu, 104m București - Adler si 104c Adler - București). Și, în sfârșit, există un model între drum și scrisoarea de formare a trenului, dar nu este sută la sută.