antigel de fierbere 2110 - un semn de eșec al sistemului de răcire
Antigelul este Fluide de răcire majore utilizate în vehicule moderne. El are caracteristici tehnice bune și prețul optim, și, prin urmare, a fost atât de răspândită. Antiîngheț este compus din antigel, astfel încât acesta poate fi utilizat în orice moment al anului. Diferite mărci de lichid de răcire colorat cu vopsele de diferite culori. Acest lucru permite șoferului, fără nici o problemă să se facă distincția între ele, chiar dacă eticheta este pierdut sau șterse.
În plus, puteți determina rapid nivelul de lichid într-un rezervor, deoarece acestea au suficient pentru transparență. lichid incolor ar fi invizibil, dar culoarea poate fi văzut destul de clar. Pierderea culorii antigel original, indică epuizarea vieții sale de lucru și de necesitatea de a înlocui lichidul de răcire.
De ce punct de fierbere antigel în vasul de expansiune
Procesul de fierbere a lichidului de răcire, în majoritatea cazurilor, este asociat cu un nivel insuficient de presiune din sistem. Această problemă, la rândul său, este adesea cauzată de o lipsă de etanșeitate a unui capac rezervor. În cazul în care este montat liber la gât, din aer dedesubt scurgeri de proces va avea loc, ceea ce va duce la o fierbere de antigel. Pentru a scăpa de această problemă trebuie să înlocuiți fie capacul sau trata pielea de pe gat pentru a crea o suprafață perfect plană.
De asemenea, problema poate fi din cauza microfisuri în furtunurile sistemului de răcire. În cazul în care scurgeri de acoperire nu este pusă la îndoială, ar trebui să verificați furtunurile. Cele mai frecvente fracturi apar în locurile de instalare a clemelor de fixare. Este demn de remarcat faptul că acestea pot fi văzute doar după îndepărtarea, astfel încât este necesar să demontați întregul sistem și verificați dacă fiecare conductă în mod individual. Multe dintre reducerile sunt atât de mici încât acestea să poată fi văzute doar pe furtun îndoit.
Dacă antigel fierbe la 90 de grade, este posibil ca problema persistă în cuptor. Atunci când un element eșuează, supapa de răcire este deschisă, iar fluidul nu circulă prin ea. Acesta poate provoca, de asemenea, se fierbe. Soluția este de a înlocui termostatul standard de. După aceea, sistemul de răcire se întoarce la procesul normal de funcționare.
Mulți șoferi se confruntă cu o problemă atunci când fierbe antigel după oprirea motorului. Acest fenomen poate fi un număr foarte mare de motive, astfel încât să puteți înțelege problema numai prin testarea diferitelor elemente. Problema ar putea fi orice, de la o calitate scăzută a unui fluid de răcire, în prezența unui sistem de ecluză. Dacă nu puteți găsi pe cont propriu de decizie, este mai bine să se adreseze la stația de service pentru efectuarea unui diagnostic.
La ce temperatură de fierbere antigel
Punctul de fierbere al lichidului de răcire variază de 85 - 120 grade Celsius. Totul depinde de compoziția și aerul. Dar, în orice caz, termenul de „lichid de răcire la fierbere“ ridică multe întrebări. Cum se reduce, dacă sunt concepute pentru a reduce temperatura motorului? Aceasta să fie, desigur, nu ar trebui să fie, astfel încât problema necesită o investigație aprofundată.
Dacă antigelul din radiator este de fierbere, atunci cel mai probabil, a venit în jos pompa, care ar trebui să furnizeze cu circulație forțată. Când are loc krugoobraschenie normale, lichid de răcire și stagnează nu are timp să se răcească, ceea ce face să fiarbă. În acest caz, trebuie să înceapă imediat repararea pompa sau să o înlocuiască cu un model de lucru. În caz contrar, puteți obține probleme grave cu motor.
Dacă antigelul fierbe, și radiatorul este rece, acesta este un semn al prezenței în sistemul de blocare a aerului, care împiedică trecerea normală a antigel. Cel mai sigur mod de a rezolva problema este de a curăța sistemul cu ajutorul unor echipamente speciale. Există și alte modalități prin care conducătorii auto vin cu ei înșiși. Dar ei nu garantează un rezultat pozitiv, dar poate duce la probleme noi.
Antigel poate fierbe în cazul serviceability completă a tuturor elementelor sistemului de răcire. Faptul este că, în timpul operației, se schimbă compoziția chimică inițială din motive obiective. O schimbare a structurii conduce la o schimbare a proprietăților chimice. De aceea, lichidul de răcire se poate fierbe din cauza faptului că viața de utilizare și trebuie să fie înlocuit a ajuns la o substanță nouă.
Poate pentru ca marca aleasa nu este pur și simplu potrivit pentru sistemul de răcire instalat în vehicul. În acest caz, se poate recomanda doar șoferului să aleagă cu atenție și accesorii pentru autovehiculul. Înainte de a cumpăra ar trebui să exploreze toate producătorului consultanță tehnică la magazin să știe exact ceea ce ai nevoie. În orice caz, este de asemenea posibil să se precizeze informațiile consultantului vânzătorului.
Fierberea antigel în 2110 nu este o problemă rară. Cel mai adesea este cauzată de faptul că nativ vasul de expansiune capac montat la gâtul rău și trebuie să fie îmbunătățite sau înlocuite. În cazul în care șoferul a observat că noua masina imediat, există o problemă cu sistemul de răcire, este necesar să contactați dealer auto, astfel încât toate acestea fixe în garanție, fără nicio taxă suplimentară.
Pentru a schimba nimic pe cont propriu, nu este necesar ca vehiculul nu este scos din garanție. Atunci când achiziționează un second-hand / modelul pe care doriți să-l testați în acțiune, chiar dacă totul pare perfect, poate apărea problema, iar masina nu va fi în valoare de bani.